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2016-01-19 點閱數 1629
TVBS電視專訪紫銧高雄武廟店,對於電動車推廣,紫銧建議應廣設充電站。
TVBS電視專訪紫銧高雄武廟店,對於電動車推廣,紫銧建議應廣設充電站。
http://news.tvbs.com.tw/life/news-635729/
 
純補助還不夠 業者:廣設電動機車充電站
記者  哀招賢  方志成  蔡嘉恩  /高雄  報導 2016/01/18 17:50

為了推廣電動機車,中央、地方祭出高額補助金,高雄市環保局統計104年民眾購買新電動機車,超過2千輛,但以二行程機車換電動機車來看,103年有756輛、104年不增反降而只有742輛,實際向業者詢問,雖然現在1個月可以賣15輛以上,數字有成長,但業者也說電動機車、自行車,電池規格不統一、免費充電站數量又少,加上速度比不上一般重型機車,相關單位要推廣還得再加把勁。

店門口電動機車、自行車,店員熱心向民眾介紹,不到5分鐘時間又有另一組客人上門。
民眾:「像我們年齡比較長的人,比較沒有力氣的人騎這個比較舒適。」
客人清一色都以老人家居多或是婆婆媽媽買菜族,年輕人追求速度感,就算電動機車外觀媲美一般機車,購買族群還是有限。
根據環保局統計,二行程機車汰舊換新改騎電動機車,103年有756輛、104年不增反減而只有742輛,倒是有了新購電動機車補助後,104年就多出了2千多輛,反應在業者身上,一個月可以賣15輛以上,數字看似有成長,但要全面推廣還是有困難。
機車騎士:「不好意思,可以跟你們借插座充電嗎?」
例如騎到半路沒電找不到免費公共充電站,只能四處找店家借插座碰碰運氣,還有各家電動機車一字排開,各種廠牌的電池充電器都不一樣,什麼規格用什麼廠牌,不能隨便亂接,如果找不到又再一次碰壁。
電動車業者黃逢徵:「常常拿錯充電器,充電器拿錯了會有問題,但是如果說將來有一個很普遍的、品質很好的電池出來市場的時候,我想這個事情很快就迎刃而解。」
推廣電動機車,業者樂觀其成,但如果沒足夠誘因及便利性,相關單位只灑錢補助卻不懂得如何規劃,民眾就算真的想換電動機車也難會有所顧忌。



 
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